菲斯塔变速箱/菲斯塔变速箱是免维护的吗

本文目录一览：

• 〖壹〗 、菲斯塔变速箱容易坏吗?菲斯塔的干式双离合靠谱吗
• 〖贰〗
  、菲斯塔的变速箱怎么样
• 〖叁〗、菲斯塔变速箱是哪产的
• 〖肆〗 、2019款菲斯塔通病

菲斯塔变速箱容易坏吗?菲斯塔的干式双离合靠谱吗

〖壹〗
、菲斯塔干式双离合的耐用性在正确使用和维护的条件下 ，可以达到较长的寿命
，但相比湿式双离合，其可靠性和耐久性稍逊一筹。以下是具体分析：设计特点与高效性：菲斯塔的干式双离合变速器设计灵感源自手动挡 ，通过两套离合器系统实现不同挡位的快速切换
，一套控制奇数挡，另一套掌控偶数挡 ，具有高效换挡和快速响应的特性 。

〖贰〗、菲斯塔变速箱容易坏吗 菲斯塔采用干式双离合变速箱，不同于湿式变速箱
，这种干式双离合采用风冷，而且内部摩擦件也容易坏 ，因此使用寿命没有湿式双离合变速箱长
。 不同于大众那台7速干式DSG变速箱
，菲斯塔采用的是两台步进电机分别控制离合器断开与结合，可靠性比液压控制高很多 ，维护也更加方便。

〖叁〗 、具体到干式双离合
，其寿命经验证明，只要正常使用并给予适当的保养 ，可以稳定运行超过20万公里
，无需担忧早期损坏 。菲斯塔的干式双离合变速箱在耐用性上表现出色，其结构与手动变速器类似 ，仅多了离合器和换挡控制系统
。这些额外组件并未影响其基础功能
，反而通过精密设计确保了高效运作。

〖肆〗、一般来说，干式双离合变速箱的可靠性不如湿式双离合变速箱 。因为干式双离合是靠外漏散热 ，散热效果不好，离合器很容易出问题。湿式双离合是靠机油散热的
，因为工作在潮湿的环境下，所以使用起来更稳定
。至于菲斯塔的干式双离合 ，要过几年才能知道
，因为菲斯塔上市时间还很短。

〖伍〗
、菲斯塔的干式双离合变速箱寿命是很长的，只要正确使用和保养 ，可以使用30万公里而没有问题 。菲斯塔是现代汽车旗下的一款紧凑型轿车
，有三款发动机可供选取：4升涡轮增压发动机、低功率版6升涡轮增压发动机和高功率版6升涡轮增压发动机
。

〖陆〗 、只要正确使用和保养，菲斯塔使用30万公里双离合变速箱是没有问题的。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型车 。这款车使用了三款发动机 ，分别是4升涡轮增压发动机
、低功率6升涡轮增压发动机和高功率6升涡轮增压发动机
。4升涡轮增压发动机最大扭矩140马力
，242牛·米。

菲斯塔的变速箱怎么样

〖壹〗、变速箱和车身部件问题：部分消费者反映，2019款菲斯塔存在抖动 、异响等问题 。特别是在冷车启动时 ，有车主表示发动机会出现异常抖动
，并伴随类似缺缸的故障，这可能与变速箱或发动机部件的磨损或故障有关
。 噪音问题：多位车主提到 ，该车在高速行驶时噪音较大，包括风噪
、胎噪等。

〖贰〗、市区行驶时变速箱频繁闯动
，显著降低舒适性 。干式双离合可靠性隐患：干式双离合在拥堵路况下易发热，可能引发损坏
。投诉网站数据显示 ，关于变速箱顿挫的投诉较多
，进一步损害了产品口碑。

〖叁〗 、这种干式双离合采用风冷，而且内部摩擦件也容易坏 ，因此使用寿命没有湿式双离合变速箱长 。 不同于大众那台7速干式DSG变速箱
，菲斯塔采用的是两台步进电机分别控制离合器断开与结合，可靠性比液压控制高很多 ，维护也更加方便。

菲斯塔变速箱是哪产的

〖壹〗
、【太平洋汽车网】菲斯塔变速箱是中国制造
，采用现代汽车生产技术
。在传动系统方面，菲斯塔采用7档双离合器变速箱 ，这辆车的长度、宽度和高度分别为4660*1790*1425毫米和轴距为2700毫米。菲斯塔变速箱是中国制造
，采用现代汽车生产技术 。在传动系统方面，菲斯塔采用7档双离合器变速箱
。

〖贰〗 、菲斯塔是一款由北京现代生产的运动型轿车 ，车身外观尺寸为长4660mm
、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm
，标准座位数为5座。该车型搭载了4T和6T功率发动机，并匹配了7速双离合变速箱 ，展现了强劲的动力性能 。

〖叁〗 、菲斯塔的发动机是哪里制造的？菲斯塔制造的发动机是中国制造的
。这款车搭载了两款发动机
，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机最大功率103kw ，最大扭矩242 Nm
，最大功率转速6，000 rpm ，最大扭矩转速1500 ~ 3200 rpm 。

〖肆〗、菲斯塔是一款属于紧凑型轿车的运动型车型
，由现代汽车生产
。这款车上市后受到了很多年轻消费者的喜欢。菲斯塔的外观设计非常吸引人，动力也非常强劲 。菲斯塔搭载了两款发动机 ，分别是4升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机
。

〖伍〗
、菲斯塔的发动机是国产的
，这款车搭载了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机 ，另一款是6升涡轮增压发动机。其中，4升涡轮增压发动机最大功率为103kw
，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟 。

〖陆〗、动力配置：搭载型号为G4FS的5T发动机
，最大功率为147kW，峰值扭矩或为253N·m（借鉴途胜L） ，传动系统预计匹配7速双离合变速箱
，参数超同级别本田思域。费用预测：借鉴途胜L车型更新时5T与6T车型之间的费用差，预计新款菲斯塔起售价会有所下探 ，或为158万元
。

2019款菲斯塔通病

019款菲斯塔的通病主要包括变速箱和车身部件问题 、噪音问题
、悬挂和减震问题、空间问题以及安全性问题。 变速箱和车身部件问题：部分消费者反映
，2019款菲斯塔存在抖动 、异响等问题 。特别是在冷车启动时，有车主表示发动机会出现异常抖动 ，并伴随类似缺缸的故障
，这可能与变速箱或发动机部件的磨损或故障有关
。

在通过坑洼路面或减速带时，车身弹跳较大 ，转弯时姿势不够自然。尽管存在这些不足，但菲斯塔作为一款年轻
、时尚的车型
，仍然受到不少消费者的喜爱 。它的设计独特、动力强劲 、操控性良好，在年轻消费者中拥有一定市场
。对于追求个性和时尚的消费者来说 ，菲斯塔是一个值得考虑的选取。

我于2018年12月18号在北京现代4s店提了一台菲斯塔2019款280TGDi运动版轿车
，在驾驶了仅10天之后于2018年12月27日，就开始出现发动机启停故障 ，然后导致熄火 。

空间 车内乘坐空间中规中矩
，受造型影响头部空间略小 噪音 怠速时发动机噪音略大，行驶时胎噪较为明显 总结：北京现代菲斯塔可以说是普通紧凑级轿车中最为动感的车型之一了 ，丰富的科技
、安全配置再加上出色的动力表现和良好的操控
，毫无疑问这是一台适合年轻人的车
。