迈腾用的什么变速箱/迈腾用的啥变速箱

本文目录一览：

• 〖壹〗、24款迈腾1.5t变速箱是第几代
• 〖贰〗 、2008款大众迈腾变速箱是什么型号
• 〖叁〗、18年迈腾配的什么变速箱
• 〖肆〗
  、22款迈腾与23款迈腾变速箱区别
• 〖伍〗、2010年迈腾2.0t是什么变速箱?

24款迈腾1.5t变速箱是第几代

〖壹〗 、款迈腾5T车型搭载的变速箱是大众集团的 DQ200型7速干式双离合变速箱（7-DSG）。关于代际划分：DQ200属于大众第三代干式双离合变速箱（内部代号0CW） ，主要优化了换挡逻辑
、离合器片材料和散热性能，提升了低速平顺性和可靠性 。与早期型号相比
，第三代改进了液压控制单元（TCU软件）和双质量飞轮，减少了1-2挡顿挫问题。

〖贰〗、第9代迈腾在外观设计 、内饰配置
、动力系统及智能科技方面进行了全面升级 ，车身长度增加124mm
，具体配置亮点如下：外观设计 车身尺寸：车身长度增加124mm，线条流畅且动感十足 ，展现出更强的运动感
。前脸设计：采用贯穿式LED前大灯设计
，搭配矩阵式大灯，提升视觉冲击力。

〖叁〗、动力性能区别1）别克君威5T配备通用第八代Ecotec发动机 ，最大功率124kW也就是169马力
，最大扭矩250N·m，搭配9AT变速箱 ，换挡平顺性佳
，低扭表现适宜城市拥堵路况，百公里综合油耗大概3L 。

〖肆〗 、低功率版：最大功率96kW ，峰值扭矩200Nm，匹配手动变速箱的第八代高尔夫综合油耗低至6L/100km
。高功率版：最大功率110kW
，峰值扭矩250Nm，油耗较老款4T发动机降低15%。车型搭载计划首发车型：第八代高尔夫国产版本预计2023年10月上市 ，率先搭载5T EVO发动机
，替代现款4T动力 。

〖伍〗
、全新迈腾的离合器类型根据车型动力配置分为干式和湿式两种：4T/5T车型采用干式双离合变速箱（DQ200），0T车型采用湿式双离合变速箱（DQ381）
。

〖陆〗、DQ381：属于7速湿式双离合变速箱。湿式结构使得离合器片浸泡在油液中 ，散热效果更好
，能承受更大的扭矩，可靠性更高 。DQ381用于迈腾0T低功（330TSI）和高功（380TSI）车型 ，以及大众途岳0T版本
。

2008款大众迈腾变速箱是什么型号

008款大众迈腾的变速箱型号按发动机排量区分
，8T/0T车型主要是6速手自一体变速箱，部分资料说0T车型曾有过6速湿式双离合变速箱 ，不过主流配置是6速手自一体。

008年款大众迈腾8T（B6平台）是一款中型轿车
，其产品力和市场表现可从以下方面分析：动力系统发动机性能搭载EA888系列8T涡轮增压发动机（早期型号），最大功率约160马力 ，峰值扭矩250牛·米，匹配6速Tiptronic手自一体变速箱或5速手动变速箱 。

08年款的迈腾配备了6速手自一体变速箱
，这款变速箱内部的滤芯设计为不可拆卸，更换时需要连同变速箱油一起进行更换
。值得注意的是 ，这款变速箱是湿式结构
，与迈腾其他车型如4T和8T搭载的DQ200 、DQ250干式双离合变速箱有所区别。

大众迈腾4t车型搭载的是dq200变速器，而0t车型则使用了dq381变速器 。这两款变速器分别在国内的“大众汽车自动变速器（大连）有限公司”和德国的“卡塞尔的大众工厂 ”进行生产。

型号为DQ250
。这款变速箱是美国博格华纳（Borgwarner）的主控单元 ，为大众提供6速DSG动力换挡。这款DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合 。干式双离合器由于省去了相关的液压系统和干式离合器本身的高扭矩传递效率
，大大提高了燃油经济性
。

判断迈腾双离合变速箱是干式还是湿式需要看车型配置，其中DQ200是干式双离合 ，DQ380是湿式双离合。DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩
，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性 。

18年迈腾配的什么变速箱

018款迈腾根据不同车型配置了多种变速箱 ，主要包括7挡干式双离合变速箱
、DQ380湿式双离合变速箱以及DQ381湿式双离合变速箱
。具体配置情况如下： 7挡干式双离合变速箱2018款迈腾的4T和8T车型搭载的是7挡干式双离合变速箱
，型号为DQ200-7-SPEED-DCT。

018款迈腾330 8T湿式双离合变速箱整体表现出色，在散热、平顺性 、耐用性等方面比干式双离合更具优势 ，适配车辆动力输出，是当时同级别车型里的主流配置 。核心技术特点1）它采用7速湿式双离合器变速箱（DQ380系列）
，离合器浸在变速箱油里，依靠油液散热和润滑
。

T和0T迈腾采用的是DQ380七速湿式双离合变速箱 ，这是湿式设计
，通过润滑油降低离合器的摩擦，以延长使用寿命。湿式双离合因其换挡速度快、燃油效率高而受到喜欢 。相比之下 ，4T版本迈腾搭载的是DQ200七速干式双离合变速箱
。

22款迈腾与23款迈腾变速箱区别

款迈腾采用7速动力换挡
，而23款迈腾采用7挡湿式双离合变速箱。23款迈腾330TSI DSG豪华型搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率137kW ，最大扭矩320N·m
，并采用了7挡湿式双离合变速箱（DCT） 。相比之下，22款迈腾的变速箱是7速动力换挡。

动力系统不同 ，外观不同
。动力系统：22款迈腾采用7速动力换挡
，而23款迈腾则采用7挡湿式双离合变速箱。外观：23款迈腾采用了新的格栅
、车标、尾灯以及后保险杠造型，对比22款更加精致 。

款迈腾330的燃油喷射压力确实提升到了350bar ，这是发动机技术调整的关键变化之一，不过喷油压力提升也带来了一些技术影响燃油喷射系统的关键变化1）喷射压力升级：23款迈腾330配备的代号为DTH的发动机
，把燃油喷射压力从老款的250bar提升到了350bar，一汽大众将其作为重大技术升级来宣传
。

2010年迈腾2.0t是什么变速箱?

010款迈腾0T车型配备的变速箱分为六速湿式双离合变速箱和六速自动变速箱两种类型 ，具体配置因车型版本而异。高配版本搭载DQ250六速湿式双离合变速箱 。该变速箱采用湿式离合器结构
，通过油液循环实现高效散热，可承受更高扭矩输出 ，适合0T涡轮增压发动机的动力特性
。

010年迈腾0T配备的是DSG双离合变速箱。变速箱特点 高效传动：DSG双离合变速箱内部有两组离合器
，一组控制奇数档，另一组控制偶数档 。这种设计使得换挡过程几乎没有动力中断 ，动力传输非常高效
，能让车辆在加速时更加顺畅，响应迅速
。

变速箱顿挫故障：6速Tiptronic手自一体变速箱在低速换挡（如1-2挡 、2-3挡）时易出现明显顿挫 ，部分车型伴随换挡延迟
，极端情况可能触发变速箱故障灯。 燃油泵异响：部分车型燃油泵在运行时会发出持续“嗡嗡”声，尤其冷启动时更明显 ，若不及时更换可能导致燃油压力不足，引发启动困难 。

迈腾0T采用的是DSG变速器
，原装进口
。DSG，中文名为“双离合变速器
”。它是把两套变速系统集中在一起使用 ，但并非同时工作在一个挡位上
，而是分别控制5挡和6挡，变速器会根据节气门传感器信号判断节气门开度 ，最后决定是升挡还是降挡
，从而达到快速换挡
、降低动力损失的效果 。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。高功率版本的0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米
。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱
。