大通d90最新款/大通d90最新版款

本文目录一览：

• 〖壹〗 、为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?
• 〖贰〗、大通D90:新潮玩法不一定意味着眼前一亮的销量……
• 〖叁〗
  、大通D90内饰拆解,看看全尺寸硬派SUV用料究竟如何
• 〖肆〗、上汽大通D90怎么样?
• 〖伍〗 、标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
• 〖陆〗
  、上汽大通官宣的8个配置实车“凭空消失
  ”了?

为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?

本次亮相的D90是此次上海车展 ，上汽大通重点展示的产品，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作
，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与 ，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下
，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶 。

对于上汽大通所倡导的C2B模式 ，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念
，与传统的B2C模式有着显著差异。在C2B的核心机制中，用户的意见和需求被置于首位 ，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中
。上汽大通的代表性车型SUVD90
，就是C2B模式理念的完美实践案例。

上汽大通被称为“现代车企 ”的样本，主要基于其在产品创新 、世界化战略
、业务模式变革、市场适应能力及抗风险表现等多方面的突出表现 ，具体如下：产品创新与多元化布局上汽大通以厢式轻型商用车起家
，但并未局限于单一品类，而是通过快速迭代和跨界融合 ，形成了覆盖MPV 、SUV
、皮卡、房车等领域的多元化产品矩阵 。

上汽大通D90是一款中大型SUV，在配置上
，航空座椅 、跑车专属Alcantara内饰
、互联网系统、智能主动安全配置 、专业级越野四驱，都表明这台SUV的定位是高于同级别的哈弗HCS95的
。

大通D90:新潮玩法不一定意味着眼前一亮的销量……

〖壹〗、大通D90虽具备差异化优势 ，但市场定位模糊
、品牌知名度有限及细分市场需求不足
，可能限制其销量表现。以下是对大通D90市场表现的具体分析：产品亮点空间优势：作为中大型硬派SUV，大通D90车身尺寸为5005×1926×1880mm ，轴距接近3米
，第三排空间充裕，甚至比普拉多更大一圈 ，媲美途昂 。

〖贰〗、到了2019年
，已经过去大半的时间内，D90的销量也是单月的三位数
。本以为这样的数据可能并不太会有什么问题 ，结果发现并不是
，卖得不多就算了谁知道还挺“废命
”。

〖叁〗 、动力传动方面大通D90，采用了SAIC的20E4E-0T涡轮增压发动机 ，与变速箱匹配的6速自动手动变速箱为通用车型，稳定性和性能整体表现合格
，但这款车对高速公路加速性能应该没有太高的期望，所以不是玩操控的车 。至于大通D90质量 ，作为一款国产suv
，很多人对这款车都有所了解
。

〖肆〗
、上汽大通MAXUS D90 Pro在SUV中，月销量排名第30名 ，年销量排名第25名
，中国车中，月销量排名第260名 ，年销量排名第270名。位列国产越野车suv排名榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro
，是一款动力强、性能好的越野SUV 。

大通D90内饰拆解,看看全尺寸硬派SUV用料究竟如何

〖壹〗 、总结：大通D90的内饰用料整体表现中规中矩，地板甲醛和TVOC含量在可接受范围内
。然而 ，车门结构
、座椅防护等方面存在不足
，尤其是第三排座椅缺乏保护，显示出产品在安全性和细节处理上仍有提升空间。

〖贰〗、而在车辆内部的设计上 ，上汽MAXUS D90 Pro则调整了内饰的用料，这一细节的优化
，让上汽MAXUS D90 Pro的内饰呈现出了一种远超过其硬派SUV定位的高档感和运动感 。尤其有意思的是，中控台的饰板提供了麂皮绒的选取 ，翻毛面料的手感非常的亲切。座椅也同样采用了Alcantara面料的包裹
。

〖叁〗 、依然有着不错的观感。车内几乎全部采用真皮软包材质
，座椅采用定制Napa真皮材料，扶手区更配有实木或真皮装饰 ，再加上电子档杆以及悬浮式中控屏
，驾驶舱充满高档感，更像是一款中大型豪华SUV的内饰 ，舒适体验不错 。

〖肆〗
、新车的内饰则延续了现款D90的设计风格
，环抱式的线条勾勒在一定程度上提升了视觉上的空间感，当然这款车本身的体积也足够大
。细节方面 ，三辐式多功能方向盘、空调出风口 、挡把区域
、车门饰板等多处加以镀铬修饰
，同时加入了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，与当下的流行设计无异。

〖伍〗、通过对两款车型的对比 ，我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV 。外观：硬派气质完美展现 哈弗H9配置优势更高先说大通D90 Pro，其大体还原老款设计
，提供两种格栅风格
。一种为常规的横幅式进气格栅，配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠 ，带有一种原始粗犷感。

上汽大通D90怎么样?

〖壹〗 、相对于同类型的车
，上汽大通D90的费用不算高，且性价比是挺高的 。

〖贰〗、上汽大通D90 Pro柴油版整体质量表现较为出色
。动力系统 可靠性：其搭载的柴油发动机技术成熟 ，动力输出稳定。在正常使用和保养情况下
，发动机能持续可靠地工作，为车辆提供稳定的动力支持 。例如 ，在重载或长途行驶时
，发动机不会轻易出现动力衰减等问题
。

〖叁〗
、总的来说，上汽大通MAXUS D90 PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平 ，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野
，重度越野还是有点太难为它们 。与哈弗H９相比，D90 PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。

〖肆〗、上汽大通D90这车怎么样？这位90后车主用车半年后说出了心里话！外形霸气时尚 ，开在路上回头率超高，分分钟秒杀其他车辆
。以前的车子都不好意思比对了。滑动的第二排可以翘起来二郎腿
，第三排空间也足够我这180cm的大长腿轻松自如活动 。近来家庭2人开着居多，第三排放倒了 ，后背箱空间可以当床来趟
。

标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售

大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元。起步价比哈弗H9低了3万元 。但哈弗H9全系均提供适时四驱
，而D90 Pro还有两驱车型
。跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90 Pro最低配车型有6个气囊 、前后雷达
、倒车影像、液晶仪表 、仿皮座椅
、自动空调、感应雨刷 。

整体而言 ，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型
，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是费用方面也能显现诚意 ，以新车的实力来看
，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击
。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。

其实 ，但从座椅的配置上来看
，推荐选取尊享版车型 。其座椅的功能与尊贵版相差不大，但费用却要少2万多
。上汽大通D90 Pro 该车的选取空间要更为大一些 ，其共有9款车型，费用区间在198万到268万元之间。

再说哈弗H9
，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦 ，最大扭矩为385牛·米
，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱 。在实际体验中 ，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感
，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9
。

上汽大通官宣的8个配置实车“凭空消失 ”了?

事件概述：2023年4月4日 ，上汽大通D90pro车主胡先生反映厂家之前宣传的配置实车都没有。胡先生于2022年3月份盲订了一辆上汽大通D90pro亚马逊版
，7月份交付车辆，近来行驶了15000公里 ，发现实车与宣传配置不符 。

综上所述
，上汽大通EUNIQ 6作为一款中型SUV，凭借其出色的续航里程 、时尚的外观设计以及丰富的配置 ，有望在新能源汽车市场中脱颖而出
。

上汽大通MAXUS大家9超混
、广汽传祺E9 PHEV、岚图梦想家PHEV等车型。核心优势：比亚迪夏凭借豪华配置 、文化设计
、插混技术及空间表现，有望成为细分市场标杆 。总结比亚迪夏通过豪华内饰、科技配置 、文化设计、高效动力四大核心亮点
，重新定义了中大型MPV的价值标准
。

019全年，上汽集团累计销量为6 ，237
，950辆，同比下滑154%。让人惊讶的是 ，其中跌幅最大的是包括上汽大众（-07%）
、上汽通用（-178%）、上汽通用五菱（-142%）这样的合资巨头 。而自主板块的表现可圈可点
，上汽乘用车自7月开始逐渐回暖，且单月销量同比均有提升
。