【齿轮变速箱,丰田行星齿轮变速箱】

本文目录一览：

• 〖壹〗、齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别
• 〖贰〗 、丰田那几款变速箱带起步齿轮
• 〖叁〗
  、变速箱中的齿轮怎样区分是几档齿
• 〖肆〗、汽车变速箱内的一档齿轮和二档齿轮有什么区别谢谢

齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别

作用不同 齿轮箱控制加速减速
，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比
，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下 ，满足可能的行驶速度
。

综上所述
，齿轮箱 、分动箱
、变速箱和传动箱在功能和应用上各有特点。齿轮箱主要用于改变转速和扭矩；分动箱用于将动力分配到不同的驱动轴上；变速箱用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的行驶条件；而传动箱则是一个更为通用的术语，用于描述包含传动装置的箱子 。

齿轮箱、分动箱 、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮 ，传递旋转动力
。结构特点：采用优质铝合金压铸而成
，内部含有各种齿轮结构，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩。分动箱 主要功能：动力分配 ，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系 。

作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上
，用于合理分配发动机的动力，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴
。变速箱：主要作用是改变传动比 ，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下。

丰田那几款变速箱带起步齿轮

〖壹〗
、丰田旗下荣放、亚洲狮 、奕泽
、锐放（一汽丰田）以及威兰达、凯美瑞 、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮 。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT
。其中
，Direct Shift-CVT是丰田针对传统CVT变速箱的改进型号，其核心创新在于引入了起步齿轮结构。

〖贰〗
、卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款非常畅销的紧凑型轿车 。它的一些车型配备了起步齿轮。 起步齿轮在卡罗拉的变速箱中起到了重要作用
。在车辆起步时 ，起步齿轮可以帮助发动机更平稳地输出动力
，使车辆能够顺利启动，减少顿挫感。 例如 ，卡罗拉的某些版本采用了CVT变速箱搭配起步齿轮的设计 。

〖叁〗、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT
”系列
，具体型号包括K120和K121
。其中，K121是2023款及以后车型的升级版本 ，通过增加起步齿轮组
，显著提升了低速扭矩输出能力，并优化了换挡平顺性。

〖肆〗 、丰田在部分混合动力车型上配备了带有“起步齿轮”（Launch Gear）的变速箱 ，这种设计主要用于提升低速时的动力响应和传动效率 。以下是具体车型和技术细节：第四代普锐斯（Prius）及后续混动车型 丰田在2015年发布的第四代普锐斯混动系统中首次引入“行星齿轮+起步齿轮 ”的双电机结构
。

〖伍〗
、丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器 。起步齿轮在变速箱中起着关键作用
。它能在车辆起步时
，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮，实现顺畅的启动过程。有了起步齿轮 ，可以有效减少起步时的顿挫感，让车辆起步更加平稳线性 。

变速箱中的齿轮怎样区分是几档齿

〖壹〗、从输出的地方开始分辨
，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低
。

〖贰〗 、传统的变速箱有以下三种：两轴（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低 ，越大档位越高
，输出轴中则相反三轴（第一轴第二轴中间轴）。

〖叁〗
、汽车变速箱内的一档齿轮和二档齿轮的区别：外径不同 一档齿轮比二档齿轮外径要大 。对于汽车变速箱的齿轮的大小，一般变速箱一档的齿轮的外径都是最大的。转速不同 一档齿轮的转速比二档齿轮转速小 ，以此类推
，如五档虽然齿轮的外径小但是次数多转速比就大
。

〖肆〗、你好，汽车手动挡变速箱的12345其实分别代表各个不同的档位。汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡 。2个完全一样的齿轮啮合 ，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合
，齿比就是1：2
。

汽车变速箱内的一档齿轮和二档齿轮有什么区别谢谢

〖壹〗 、外径不同 一档齿轮比二档齿轮外径要大。对于汽车变速箱的齿轮的大小，一般变速箱一档的齿轮的外径都是最大的 。转速不同 一档齿轮的转速比二档齿轮转速小 ，以此类推
，如五档虽然齿轮的外径小但是次数多转速比就大
。

〖贰〗
、档是汽车的起步档位，是最小齿轮带动最大齿轮的典型 ，可以让车轮得到巨大的扭矩而车速不高；反之5档（或者某些车拥有6档）则刚好相反。

〖叁〗、汽车不同档位有着不同工作原理，使用成本也存在差异 。一档通常是汽车的起步档
，它的传动比最大
。发动机输出的动力经过变速箱的一档齿轮组减速增扭后传递给车轮，让车辆能在起步时获得较大的扭矩 ，顺利启动。在一档行驶时
，发动机转速较高，因为动力传递经过的减速比大 ，所以车速相对较慢 。

〖肆〗 、一档：发动机：变速器齿轮比1：2
，发动机转速1000转时，变速器齿轮转速500转 ，车轮500转车速10公里
，加油后，发动机转速提升至2000转 ，同比变速器齿轮转速提升至1000转
，车轮1000转车速20公里，此时的发动机转速 ，车速都符合提档需求，升二挡
。

〖伍〗
、这里所谓的传动比也被称为减速比
，实际上是变速箱对发动机起到了减速增力的作用。如果一档的传动比是4，二档是5 ，那么通过一档齿轮就能将发动机的扭矩增大四倍
，而二档只能增大5倍 。

〖陆〗、一档到五档的齿轮对比是指变速箱中不同档位的齿轮大小不同。其中，一档的齿轮最大 ，而五档的齿轮最小
。具体来说
，当挡位越小时，齿轮越大 ，而当挡位越高时
，齿轮越小。这是为了实现汽车的变速变矩，提高汽车速度 。齿轮变速器是变速箱中的重要组成部分 ，由齿轮变速机构和换挡执行元件两部分组成
。