丰田停产的车型/丰田停产的车型配件供应与维修配件供应保障吗

本文目录一览：

• 〖壹〗、丰田yarisl致炫停产了吗
• 〖贰〗 、丰田卡罗拉为啥从14年就放弃了
• 〖叁〗
  、停产了老款的丰田小型suv有哪些
• 〖肆〗、时代的记忆!你们的丰田第11代卡罗拉正式停止生产,再见了!

丰田yarisl致炫停产了吗

〖壹〗 、丰田YARiS L致炫已经停产了 。从2023年开始，丰田致炫停更了销售数据 ，并在2024年清库存后正式下架
，2025年原生产线将转产其他车型
。这一决定背后有多重原因：市场竞争激烈 随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈。丰田YARiS L致炫在面对众多同级别车型的竞争时 ，可能难以保持其市场份额和竞争力 。

〖贰〗
、Yarisl丰田是广汽丰田旗下的一款小型轿车品牌
，也叫做致炫
。致炫是基于已经停产的丰田Yaris雅力士进行改款而来的，两者在定位上略有不同 ，Yaris雅力士主要定位为小型两厢车，而致炫则更注重家用和商务出行。致炫以其独特的设计、稳定的性能和可靠的品质
，在市场上赢得了消费者的喜爱 。

〖叁〗 、yarisl是丰田品牌旗下的一款车型。具体来说：车型起源：yarisl源于已停产的yaris雅力士，是丰田对其前作的一次创新与改版 ，名为yarisl致炫
。车型定位：与雅力士的定位有所不同
，yarisl致炫定位于商务车，是一款小型车。

丰田卡罗拉为啥从14年就放弃了

丰田卡罗拉并未从2014年起就放弃 ，一汽丰田第11代卡罗拉自2014年6月至2019年7月在国内累计生产了1606041台
，不过第11代卡罗拉于2019年7月正式停产，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线 。

高速不踏实
。高速时 ，风噪、路噪明显
，而且发飘问题依然存在。涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少 。横向再比 ，朗逸
、轩逸的降价幅度大
。再看自主品牌
，同价位轿车有锐程CC、传祺GA6，SUV有长安CS75Plus 、哈弗H6 ，颜值高
、空间大、配置高，总体来说
，全能均衡的卡罗拉还是很能打的。

内饰用料差 卡罗拉的内饰感觉较为粗糙，中控区域大部分都是硬塑料 ，且偷工减料的情况较多 。例如车门把手处的照地灯都被省略了
，而国产车在这个方面的用料要更加厚道
。 车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一个通病，特别是在中国车马人龙的路况下 ，日常驾驶中小剐小蹭难以避免。

停产了老款的丰田小型suv有哪些

停产了的老款丰田小型SUV主要包括丰田奕泽IZOA和丰田FJ酷路泽 。以下是关于这两款车型停产情况的详细介绍：丰田奕泽IZOA：作为丰田旗下的一款小型SUV
，奕泽IZOA以其独特的设计和出色的性能，在市场上赢得了一定的关注
。然而 ，随着市场环境和消费者需求的变化
，丰田决定对奕泽IZOA的生产线进行调整。

丰田已经停产的进口小型SUV车型主要包括丰田奕泽IZOA和丰田FJ酷路泽 。丰田奕泽IZOA奕泽IZOA作为丰田旗下的一款小型SUV，曾以其独特的设计和不错的性能在市场上占有一定的份额。然而 ，由于销量低迷
，丰田公司决定对其生产线进行调整
。

丰田停止生产小型SUV的原因可以归纳为以下几点：市场定位与销量不佳早期丰田曾推出特锐等小型SUV车型，但因销量低迷被迫停产。例如2005年特锐年销量仅1000辆 ，远低于年产3万辆的规划目标，反映出当时市场对这类车型接受度有限 。

广汽丰田 雅力士：一款经典的小型车
，以其灵活的车身和经济的油耗受到消费者喜爱
。一汽丰田 威驰：丰田旗下一款经济实用的小型轿车，适合城市通勤。特锐（已停产或部分市场无售）：曾经是一款小型SUV ，虽然现已停产
，但在一些地区仍有一定保有量 。

普拉多：这款传奇ORV从1996年至今一直是丰田越野车的代表，虽然现已停产 ，但其历史地位和影响力依然不可小觑
。兰德酷路泽：被誉为越野界的传奇
，兰德酷路泽以其出色的越野性能和耐用性而广受好评。

017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂 ，同时这也意味着该工厂正式关闭 。这条生产线如今已是一汽丰田的第四工厂
，用于生产一汽丰田的丰田小型SUV——奕泽
。花冠这款车从诞生到退役，13年间狂卖131万辆 ，其实花冠的使命早就该完成了
，而说到这里，我们就得来谈谈花冠与卡罗拉的关系。

时代的记忆!你们的丰田第11代卡罗拉正式停止生产,再见了!

〖壹〗 、一汽丰田第11代卡罗拉于日前正式停产 ，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线，并为此举行了停产纪念仪式 。这款车型从2014年6月至2019年7月
，在国内累计生产了1606041台，成为了丰田汽车在中国市场的重要里程碑
。

〖贰〗
、017年2月17日 ，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂
，同时这也意味着该工厂正式关闭。这条生产线如今已是一汽丰田的第四工厂，用于生产一汽丰田的丰田小型SUV——奕泽 。花冠这款车从诞生到退役 ，13年间狂卖131万辆
，其实花冠的使命早就该完成了，而说到这里 ，我们就得来谈谈花冠与卡罗拉的关系。

〖叁〗、014年的第11代卡罗拉正式登台
，这款车型自诞生以来，凭借不断迭代升级的产品力赢得了众多消费者的喜欢
。卡罗拉的传奇始于1969年至1970年间的第一代 ，它的出现开启了这一全球知名的汽车系列。1971年
，随着第二代的推出，卡罗拉的设计风格开始与当时的美国肌肉车接轨 ，展现出独特的魅力 。